バイクいじり日記

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AFR計の取付け準備(その3)

前回報告 から随分、間が空いてしまいましたが、
その間、何もしてなかったわけでは無いのですよ。

実はコレ
AFR計ETC車載器 を 設置するための電源工事でした。

ということで、
同僚からずっと借りっぱなしだったLM-1をつないでみる。

キャリブレーションして、、、あれ?
d0083614_18531291.jpg


キャリブレーションが途中でエラーになります。
っていうか、
ウォーミングUPの途中でエラーです。

うぉー。

何がなんだか判りません。

色々と配線を確認したり、センサーを疑ってみたり、
確認しても やっぱり 止まる。

しまいには、借りてたLM-1が壊れてると決めつけました(爆)。

ということで、
「LC-1」と
d0083614_1941351.jpg


「G3メーター」を
d0083614_1942234.jpg


ポチッとな。

買っちゃった(エヘッ。)
これで大丈夫(な筈)。

届いたLC-1はこちら。
d0083614_19153170.jpg


そして、車両に組み込みますよ!

メーターはここに。
d0083614_19162743.jpg



LC-1本体はここに。
d0083614_19165094.jpg



だのにー、なーぜー。


メーターが上手く動かない感じ?
取説の指示通り、GNDの取り方をパワーとシグナルで別けてたんだけど、NG。
やけになって、GNDをまとめてみたら、、、動いちゃった。

わーいわーい。クララが立ったぁ!(違)

ってことで、
付属ソフトの「logworks3」を起動。
リアルタイムロギングしながら、メーターの指示値をチェック。

うん。大体あってる感じ。(満足げ)



これで、例の高速燃費悪化事件(草津PA手前でガス欠未遂事件)の謎に迫ることができます。
しかし、それには高速に乗らんとなぁ。(←いつ?)

さぁ、ツーリングに行くのはいつだ?
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by coke-jp | 2012-09-08 19:18 | BMW R100RS | Comments(2)
Commented by talokke at 2012-09-10 23:44 x
お仕事中にスミマセンでした。(→←)

セッティング・・・大体あってましたか・・・さすが
Commented by coke-jp at 2012-09-11 00:52
> talokkeさん すいませんでした。お話ししたかったのですが、隣の席に課長が座っていたので(爆)。

それと、誤解ですよ!

大体合ってたのは、LC-1の出力値(Logworksの表示)とアナログメータの指示値です(笑)。
それに、まだ純正セッティングのBINGですし(爆)。

実はマダ、エルボのFRP工作が終わってないっす。

先は長いですねぇ。。。
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